КАРЕЙША СЕРГЕЙ ДЕМЬЯНОВИЧ

инженер, род. в 1854 г.; по окончании курса в Институте инженеров путей сообщения, в 1877 г., состоял на службе в обществах Юго-Зап., Московско-Яросл. и Московско-Каз. жел. дорогах, между прочим исполнял обязанности помощника начальника работ по постройке Вологодско-Архангельской линии. В 1902 г. назначен помощником управляющего эксплуатационным отделом управления казен. жел. дорог. По защите в 1895 г. диссертации в Институте инженеров путей сообщения, К. удостоен звания адъюнкта и в 1896 г. назначен профессором этого Института по кафедре жел. дорог. Главнейшие печатные труды К.: "Североамериканские жел. дороги. Исследование железнодорожного дела в Сев.-Американских Соединенных Штатах во время Колумбовой выставки 1893 г." (1896); "Исторический очерк развития верхнего строения жел. дорог в России" (в "Истор. очерке развития жел. дорог в России с их основания по 1897 г."; изд. по случаю столетия ведом. пут. сообщ.); "Среднеазиатский хлопок, его культура, очистка, прессовка и отправка на рынки Европ. России" ("Инженер", 1890); "О мерах к увеличению пропускной способности жел. дорог" ("Труды XI совещ. съезда инженеров службы пути", 1894); "О централизации управления стрелками и сигналами" (диссертация, ib., 1894) и друг.

Смотреть больше слов в «Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона»

КАРЕЛИН АПОЛЛОН АНДРЕЕВИЧ →← КАРЕЙШA СЕРГЕЙ ДЕМЬЯНОВИЧ

Смотреть что такое КАРЕЙША СЕРГЕЙ ДЕМЬЯНОВИЧ в других словарях:

КАРЕЙША СЕРГЕЙ ДЕМЬЯНОВИЧ

Карейша, Сергей Демьянович - инженер, родился в 1854 г. Окончил курс в институте инженеров путей сообщения. Состоял управляющим эксплуатационным отделом казенных железных дорог и профессором института инженеров путей сообщения по кафедре железных дорог; в 1911 г. избран директором того же института. Его работы: "О централизации управления стрелками и сигналами" (диссертация); "О мерах для увеличения пропускной способности железных дорог вообще и разных системах блокирования пути в частности" напечатаны в трудах совещательных съездов инженеров службы пути; затем последовали: "Приборы по центральному правлению стрелками и сигналами и блок-аппараты на парижской выставке 1889 г."; "Среднеазиатский хлопок, его культура, очистка, прессовка и отправка на рынки Европейской России", "Североамериканские железные дороги, исследование железнодорожного дела в Северо-Американских Соединенных Штатах", "Борьба со снегом на русских железных дорогах" (доклад на международном железнодорожном конгрессе в Париже в 1900 г.), "Исторический очерк развития верхнего строения железных дорог в России", "Исследование о применении вооруженного бетона (железобетона) к железнодорожным сооружениям в России" (доклад на международном железнодорожном конгрессе в Вашингтоне в 1905 г.); "Курс железных дорог".<br>... смотреть

КАРЕЙША СЕРГЕЙ ДЕМЬЯНОВИЧ

инженер, родился в 1854 г. Окончил курс в институте инженеров путей сообщения. Состоял управляющим эксплуатационным отделом казенных железных дорог и профессором института инженеров путей сообщения по кафедре железных дорог; в 1911 г. избран директором того же института. Его работы: *О централизации управления стрелками и сигналами* (диссертация); *О мерах для увеличения пропускной способности железных дорог вообще и разных системах блокирования пути в частности* напечатаны в трудах совещательных съездов инженеров службы пути; затем последовали: *Приборы по центральному правлению стрелками и сигналами и блок-аппараты на парижской выставке 1889 г.*; *Среднеазиатский хлопок, его культура, очистка, прессовка и отправка на рынки Европейской России*, *Североамериканские железные дороги, исследование железнодорожного дела в Северо-Американских Соединенных Штатах*, *Борьба со снегом на русских железных дорогах* (доклад на международном железнодорожном конгрессе в Париже в 1900 г.), *Исторический очерк развития верхнего строения железных дорог в России*, *Исследование о применении вооруженного бетона (железобетона) к железнодорожным сооружениям в России* (доклад на международном железнодорожном конгрессе в Вашингтоне в 1905 г.); *Курс железных дорог*.... смотреть

T: 141